Întoarcerea mașinilor pe benzină a devenit realitate. În contextul unei tranziții accelerate către mobilitatea electrică, motoarele pe benzină înregistrează un reviriment neașteptat în Europa și nu numai. Deși legislația de mediu devine din ce în ce mai restrictivă, iar investițiile în vehicule electrice (EV) cresc semnificativ, statisticile recente arată că motoarele termice, în special cele pe benzină, continuă să ocupe o poziție importantă în preferințele consumatorilor.
Evoluția pieței auto în 2024–2025
Potrivit datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în 2024, în Uniunea Europeană s-au înmatriculat aproximativ 10,6 milioane de autoturisme noi, ceea ce reprezintă o creștere modestă de 0,8% față de anul anterior. Deși vehiculele electrificate (electrice și hibride) au câștigat cotă de piață, motoarele pe benzină au continuat să reprezinte o treime din totalul vânzărilor – mai exact, 33,3%.
Chiar dacă hibrizii au depășit temporar modelele pe benzină în anumite luni (în decembrie 2024: 33,6% hibride față de 29,6% benzină), cererea pentru mașinile cu motoare termice nu a dispărut. În ianuarie 2025, motoarele hibride au înregistrat 34,9% din vânzări, în timp ce benzina a avut o cotă de 29,4%, marcând o scădere anuală de aproximativ 19%.
Cu toate acestea, în februarie 2024, s-a înregistrat o creștere de 10% a vânzărilor de mașini, datorată în mare parte modelelor pe benzină. În anumite țări, precum Regatul Unit, consumul de benzină în primul semestru din 2025 a revenit la nivelurile din 2015, semnalând o redresare a interesului pentru motoarele clasice.
Cauzele revirimentului
Una dintre cauzele principale ale revenirii este costul. Chiar dacă prețurile bateriilor scad, un model electric rămâne semnificativ mai scump decât echivalentul său pe benzină. În special în țările din Europa Centrală și de Est, unde veniturile medii sunt mai mici, diferența de preț influențează puternic decizia de cumpărare.
În al doilea rând, infrastructura de încărcare rămâne insuficientă în multe regiuni. În lipsa unei rețele dense de stații de încărcare rapidă, pentru mulți șoferi, alimentarea cu benzină este mult mai simplă și mai rapidă.
Autonomia este un alt factor important. În condiții dificile – ierni grele, trasee montane sau lipsa încărcătoarelor – motoarele pe benzină oferă o fiabilitate superioară. De asemenea, timpul de realimentare de câteva minute este un avantaj esențial pentru utilizatorii care fac drumuri lungi sau folosesc frecvent mașina.
Nu în ultimul rând, există și o dimensiune emoțională. Pasionații auto, colecționarii și o parte a publicului larg rămân atașați de plăcerea condusului unui motor cu combustie. Această preferință este susținută și de anumiți producători auto care continuă să investească în rafinarea motoarelor pe benzină – cum este cazul Toyota cu propulsia hibridă sau Mazda cu sistemul Skyactiv-X.
Reacția industriei
În ciuda presiunilor legislative, mulți producători auto nu renunță la dezvoltarea motoarelor cu ardere internă. În paralel cu electrificarea, companii precum Porsche explorează combustibili sintetici (e-fuels), care ar putea reduce semnificativ amprenta de carbon a motoarelor pe benzină, păstrând infrastructura existentă.
De asemenea, în contextul obiectivului Uniunii Europene de a interzice vânzarea de autoturisme noi cu emisii de carbon din 2035, tot mai multe voci din industrie și din mediul politic solicită reevaluarea termenelor-limită. Există deja propuneri pentru extinderea utilizării hibridei pe o perioadă mai lungă și pentru sprijinirea cercetării în domeniul combustibililor alternativi.
Revirimentul mașinilor pe benzină nu reprezintă o negare a viitorului electric, ci mai degrabă o ajustare la realitățile economice, sociale și tehnologice actuale. Deși electrificarea este inevitabilă, tranziția nu este uniformă. Pentru mulți șoferi, mașinile pe benzină rămân cea mai accesibilă, practică și familiară soluție de mobilitate.
În următorii ani, este probabil să asistăm la o coexistență între mai multe forme de propulsie – electrică, hibridă și termică – în funcție de regiune, nevoile utilizatorilor și ritmul în care infrastructura va ține pasul cu ambițiile climatice.
Îți recomandăm:
Șeful Mazda: Americanii nu mizează pe mașini electrice, aleg mașini fiabile pe benzină și diesel
cuvinte cheie: întoarcerea mașinilor pe benzină
