Ford Puma electric: Primul crossover electric produs în România impresionează cu specificații de top și vânzări solide
Ford Puma Gen-E 2025 marchează un moment istoric, fiind primul vehicul complet electric produs în România, la uzina Ford Otosan din Craiova. Acest crossover electric combină un design sportiv, tehnologie avansată și caracteristici practice, poziționându-se ca un lider în piața competitivă a vehiculelor electrice din Europa. Cu cifre de vânzări impresionante și specificații de ultimă oră, Puma Gen-E redefinește ce poate realiza un EV fabricat în România.
Performanța vânzărilor: Un succes european
Gama Ford Puma, inclusiv modelul electric Gen-E, s-a consolidat ca unul dintre cele mai bine vândute modele Ford în Europa. În 2024, Puma a fost al doilea cel mai vândut model Ford în Uniunea Europeană, după Kuga. Peste 140.000 de unități Puma au fost vândute în Europa în 2023, iar proiecțiile pentru 2025 estimează o creștere de 15% datorită lansării Gen-E, ajungând potențial la 160.000 de unități.
În România, Ford a vândut aproximativ 8.500 de vehicule Puma în 2024, iar Gen-E este așteptat să contribuie cu încă 2.000 de unități în 2025, susținut de programul Rabla Plus. Prețul accesibil, începând de la 23.900 € (cu TVA și subvenții Rabla Plus), a sporit atractivitatea modelului, făcându-l un bestseller în segmentul crossoverelor subcompacte.
Specificații tehnice: Putere, autonomie și eficiență
Ford Puma Gen-E 2025 este conceput pentru performanță și utilitate, oferind un pachet atractiv atât pentru condusul urban, cât și pentru deplasările lungi. Iată detaliile tehnice principale:
Sistem de propulsie: Gen-E dispune de un motor electric unic care produce 168 de cai putere (125 kW) și 290 Nm de cuplu, antrenând roțile din față. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 8 secunde, oferind o performanță dinamică pentru un crossover.
Baterie și autonomie: Echipat cu o baterie litiu-ion de 43,6 kWh (net), Puma Gen-E atinge o autonomie certificată WLTP de 376 km în condiții mixte. În mediul urban, autonomia se extinde la 523 km, iar în modul Eco (limitat la 105 km/h) depășește 400 km.
Încărcare: Vehiculul suportă încărcare rapidă DC de până la 100 kW, permițând o încărcare de la 10% la 80% în 23 de minute. La un încărcător AC (11 kW), o încărcare completă durează aproximativ 5 ore. Portul de încărcare, situat în spatele părții șoferului, suportă standardele Type 2 (AC) și CCS (DC).
Eficiență: Gen-E are un consum de 13,1 kWh/100 km (WLTP), testele reale indicând chiar și 12 kWh/100 km în condiții optime, fiind unul dintre cele mai eficiente EV-uri din clasa sa.
Dimensiuni și greutate: Cu o lungime de 4.180 mm, lățime de 1.800 mm și înălțime de 1.550 mm, și un ampatament de 2.588 mm, Gen-E este compact, dar spațios. Cântărește 1.650 kg (gol), cu 200 kg mai mult decât varianta cu combustie, datorită bateriei.
Spațiu de stocare: Puma Gen-E oferă un portbagaj spate de 378 litri, un GigaBox de 145 litri (în locul roții de rezervă) și un frunk de 43 litri pentru cabluri și obiecte mici, totalizând până la 574 litri cu scaunele ridicate.
Îmbunătățiri de performanță: Suspensia nouă compensează greutatea bateriei, asigurând o manevrabilitate stabilă, chiar și în viraje strânse, testată pe circuitul fabricii din Craiova.
Ford Puma electric – Design și interior: Modern și orientat spre șofer
Puma Gen-E păstrează estetica sportivă a modelului cu combustie, cu linii fluide și o grilă frontală îndrăzneață. Interiorul reflectă facelift-ul Puma din 2024, cu un ecran tactil SYNC 4 de 12,3 inci, un soundbar, încărcare wireless și tapițerie actualizată. Cabina este centrată pe șofer, deși spațiul pentru pasagerii din spate este ușor afectat de bateria plasată sub podea, care ridică podeaua cu câțiva centimetri.
Avantaj competitiv și poziționare pe piață
La un preț de 23.900 € (cu Rabla Plus și TVA), Puma Gen-E este mai accesibil decât rivali precum Peugeot e-2008, care oferă o autonomie mai mică (320 km) și un portbagaj mai redus (360 litri) la un preț mai mare (26.000 €). Comparativ cu Renault Captur E-Tech (25.500 €), Puma, cu 168 CP, depășește cei 145 CP ai Captur-ului, iar viteza de încărcare de 100 kW surclasează cei 50 kW ai acestuia. Gen-E eclipsează și Dacia Spring, un EV mai mic cu doar 65 CP și o autonomie de 220 km, consolidându-și statutul de crossover electric de top al României.
Producție și impact economic
Produs la uzina Ford Otosan din Craiova, Puma Gen-E utilizează motoare electrice din Halewood, Marea Britanie, și baterii asamblate local. Producția a început la finalul anului 2024, cu o proiecție de 30.000 de unități pentru 2025, contribuind la rolul în creștere al României în fabricarea de EV-uri. Investiția de 300 de milioane de euro a uzinei pentru electrificare a creat 500 de noi locuri de muncă, stimulând economia locală.
Ford Puma Gen-E 2025 este mai mult decât un crossover electric – este un simbol al evoluției industriei auto din România. Cu vânzări solide, un preț competitiv și specificații impresionante, este pregătit să domine piața EV-urilor subcompacte. Fie că navighează pe străzile orașului sau pe autostrăzi, Puma Gen-E oferă eficiență, practicitate și performanță, fiind o alegere de top pentru cumpărătorii din 2025.
Îți recomandăm:
cuvinte cheie: Ford Puma electric
